大田角之進(カク)は、IMSAウェザーテックスポーツカー選手権のキャンペーンを広げることが決まり、エラモータースポーツに参加し、複数のLMP2出場を果たしながら、アキュラのGTPクラスの任務を続けます。
ホンダレーシングコーポレーション(HRC)開発プログラムのドライバーは、エラモータースポーツの#18オレカ07 LMP2で、トビ・ルトケとデビッド・ハイネマイヤー・ハンソンと共に第73回セブリング12時間レース(3月14日)に挑みます。
大田は、1月のロレックス24デイトナでのIMSA GTPデビュー以来注目を集めており、拡大したスケジュールにはLMP2およびGTPカテゴリーでの6レースが含まれ、北米のスポーツカー競技における存在感を確固たるものにしています。
大田:「エラモータースポーツは実績のある勝者」
2024年のコラボレーションでエラモータースポーツに既に慣れ親しんでいる大田は、チームの能力に自信を示しました:
「エラモータースポーツとセブリングとロードアメリカでレースをすることを発表できて嬉しいです。エラはLMP2クラスで毎年素晴らしい結果を出している信頼できるチームです。」
「私たちは2024年から一緒に働いているので、私たちのパートナーシップはすでに強固であり、良い結果を達成できると確信しています。」
2025年の大田のための詰まったIMSAカレンダー
セブリングとロードアメリカに加えて、大田のIMSAスケジュールには以下が含まれています:
- ワトキンズグレン6時間耐久レース(6月22日) – マイヤー・シャンク・レーシングの#60アキュラARX-06 GTP、レンジャー・バン・デル・ザンデ & ニック・イェロリーと共に
- ロードアメリカでの2時間40分のスポーツカーウィークエンド(8月3日) – エラ・モータースポーツ#18 LMP2
- インディアナポリスでの6時間「バトル・オン・ザ・ブリックス」(9月21日) – マイヤー・シャンク・レーシングアキュラ#60 GTP
エラ・モータースポーツ、コラボレーションの継続を喜ぶ
エラ・モータースポーツのチーム創設者カイル・ティリーは、大田の関与の増加を歓迎し、ドライバーおよびHRCとのチームの強い関係を強調しました。
「エラ・モータースポーツのチーム全体が、セブリングとロードアメリカのためにカクを迎えることを非常に喜んでいます。彼とHRCはともに素晴らしいパートナーであり、このプロジェクトで協力する機会を得られたことを光栄に思います。」
判決:オータのIMSAでの存在感がさらに増す
LMP2とGTP競技にまたがる6レースのIMSAキャンペーンを持つオータの株は、国際耐久レースにおいて急速に上昇しています。
- 彼のセブリングとロードアメリカでのLMP2の経験は、非常に競争の激しいクラスでのシートタイムを増やすでしょう。
- マイヤー・シャンク・レーシングとのGTPへの継続的なコミットメントは、貴重なトップクラスのプロトタイプ経験を保証します。
ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)の卒業生にとって、2025年はブレークスルーのシーズンとなる可能性があり、IMSAの新世代の才能としての地位を確立することが期待されます。